20 или 35 млрд? Студенческий кампус на Левом берегу дорожает на глазах

Пока в Томске обсуждают, где лучше строить кампус и не дорого ли покупать участок земли за 600 млн рублей, который 10 лет назад был приобретен за 24 млн, губернатор Томской Сергей Жвачкин рапортует вице-премьеру правительства Марату Хуснуллину, что на левом берегу Томи зарезервирован земельный участок в 52 гектара. Более того, глава региона представил заместителю председателя правительства России концепцию создания многофункционального студенческого кампуса в Томске, сообщает пресс-служба обладминистрации. Кто разработал эту концепцию и где с ней могут познакомиться обычные томичи в пресс-релизе не уточняется.

Заброшенная дорога на Левом берегу Томи стоимостью в два миллиарда рублей

О каком зарезервированном участке идет речь непонятно. Возможно о том, который только планируется выкупить у «Карьероуправления» Екатерины Собканюк.

Неожиданно выросла и стоимость студенческого кампуса. Если раньше губернатором называлась цифра в 20 млрд рублей, то в докладе Марату Хуснуллину она вдруг выросла до 35 млрд рублей.

Весь проект мы оцениваем в 35 млрд рублей, его реализацию будем осуществлять через частно-концессионный механизм на деньги капитального гранта госкорпорации ВЭБ.РФ, собственные и заемные средства инвестора, - рассказал вице-премьеру губернатор Томской области Сергей Жвачкин. – Нам необходимо узаконить понятие «кампус» в законодательстве на уровне правительства, потому что по сегодняшним нормативам мы построим не комплексную современную среду для студентов, а типовое общежитие со старыми нормативами. В составе кампуса мы планируем строить и арендное жилье для преподавателей и магистрантов с семьями, и здесь требуются решения по возможности кредитования не на 15, а на 20-25 лет, — рассказал вице-премьеру Сергей Жвачкин.

Вице-премьер проникся грандиозными планами губернатора Жвачкина и поручил ему лично возглавить новый проект по строительству кампуса. Минстрою и Минобрнауки Марат Хуснуллин поручил подготовить дорожную карту проекта, Минтрансу вместе с регионом рассмотреть вопросы транспортной доступности, в том числе строительства моста для пешеходов и общественного транспорта.

Презентация проекта «Томские набережные»

В Томске появится третий мост? И не пешеходный? Напомним, что ранее Сергей Жвачкин заявлял, что Томску не нужна левобережная дорога и третий мост, а новый кампус на левом берегу он планировал соединить с городом вантовым пешеходным мостом и канатной дорогой.

При этом среди томичей немало тех, кто сомневается в целесообразности строительства кампуса на левом берегу. «Мало томичам одной мертвой левобережной дороги, куда закопаны миллиарды рублей, правда федеральных?! Но тут-то не федеральные деньги, а свои, заработанные томичами», — комментирует намерение областных властей потратить 600 млн рублей на выкуп земельного участка под кампус депутат Елена Ульянова. И напоминает о предложении лидера Партии Роста Бориса Титова создавать новый студенческий кампус на территории ТВЗ, которая вряд ли дальше будет расширяться с прекращением федерального финансирования. Согласен с этим предложением и депутат Игорь Лютаев, который направил обращения губернатору Томской области и и.о. мэра Томска с предложением построить студенческий кампусах на резервных землях технико-внедренческой зоны (ТВЗ), а не на левобережье.

Авторы паблика во Вконтакте «Умный транспорт Томска» считают, что идеальным решением по расположению кампуса было бы задействование земель в центре города. И предлагают территорию исправительной колонии №4 на Вершинина, рядом с которой уже расположен студгородок. Тем более, что сам УФСИН заговорил о вынесении колоний и СИЗО за пределы городов.

Отметим, что проект в 30 млрд рублей не первый у томского губернатора. Ранее Сергей Жвачкин планировал осуществить за эти деньги мега-проект «Томские набережные». С Томью идея похоже приказала долго жить, но кусочек малюсенькой речушки Ушайки губернатору удалось за пять лет и газпромовский спонсорский миллиард рублей закатать в гранит. Правда, в том, что вторая и третья очередь благоустройства реки Ушайки будут завершена, есть некоторые сомнения.
«Сначала хотели обустроить береговую линию от старого Коммунального моста до Белого дома, — пишет в телеграм-канале «Народный губернатор» Елена Ульянова. — Отступились. Переформатировали проект и стали обустраивать устье Ушайки. Несколько лет в центре Томска красуется забор. В прошлом году с великими трудами открыли первую очередь, которая официально даже не введена в эксплуатацию. На продолжение обустройства Ушайки теперь нет денег. "Газпром", по моей информации, отказывается финансировать проект дальше. Забор будет стоять еще неизвестно сколько».

«Опыт крупного руководителя, производственника и строителя – он виден», — сказал во время онлайн-совещания заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин томскому губернатору и дал поручения Минстрою и Минобрнауки рассмотреть предложения Сергея Жвачкина. Возможно, большое видится на расстоянии. Томичи, так и не увидели ни одного масштабного проекта реализованного Сергеем Жвачкиным за восемь лет его губернаторства. Левобережная дорога за 2 млрд федеральных рублей разваливается, реконструкция набережной Ушайки ведется пять лет и до сих пор не завершена, деньги на музей «Науки и техники» куда-то исчезли, деньги потраченные на проект «Томских набережных» выброшены на ветер, недостроенные трибуны стадиона «Труд» заросли лесом. С учетом того, что до окончания второго губернаторского срока Сергею Жвачкину осталось всего два года, может быть, не стоит затевать очередной «надчеловеческий прожект»?

Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян.

​Гоголь. На века. На то и классик.

Ссылки по теме:

ТОМСКИЕ НАБЕРЕЖНЫЕ: МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?

ТОМСК: НЕДОСТРОЙКИ ВЕКА

Новый студенческий кампус будет построен на левом берегу Томи

Сергей Жвачкин: Левобережная дорога нужна Томску лет через 100

Николай Николайчук: Левобережную дорогу выгоднее не консервировать, а достраивать

Левобережье без дороги...

Источник